2025年12月26日至28日，车辆与交通工程学院陈小亮博士在西安举办的2025年第三届电动车与车辆工程国际会议（CEVVE 2025）上，作了题为“Ride Comfort Analysis of Hydrogen Fuel Cell Heavy Duty Commercial Vehicles”的口头报告，系统展示了其在该领域的最新研究进展。

陈小亮博士的研究聚焦于氢燃料电池重型商用车的乘坐舒适性，构建了七自由度半车动力学模型，综合考虑驾驶员-座椅系统、平衡悬架及路面耦合作用，系统分析了随机路面与冲击路面激励下的车辆振动特性。研究重点探讨了人体质量与车身质量对乘坐舒适性与动态轮胎载荷的影响，发现增加人体质量可显著降低垂直加速度，提升驾乘舒适性；而在随机路面条件下，适度降低车身质量有助于进一步改善平顺性并减少对路面的动态冲击。

该研究针对氢燃料电池重型商用车在结构布置与质量分布方面的特殊性，提出了相应的动力学建模与分析方法，为车辆悬架系统优化、乘坐品质提升及氢燃料电池技术在商用车领域的推广应用提供了理论依据。汇报内容引起与会学者的广泛关注与热烈讨论，多位专家认为该研究对推动重型商用车振动控制、驾乘体验提升及可持续交通发展具有积极意义。

CEVVE 2025为全球电动车与车辆工程领域的学者提供了高水平交流平台，陈小亮博士的报告充分体现了我院在新能源汽车动力学与智能交通系统研究方面的学术影响力，为相关领域的技术发展与工程应用贡献了重要思路。

（车辆与交通工程学院 文/图）